东南亚不断扩大的铁路网又增设了新“蹊径”。音信浮现，泰国国度铁路本月通畅了一条通往老挝的新客运浮现黑丝足交，该铁路网将加多中国的跨境流动和货色交通。

泰国国度铁路公司(SRT)于周五晚上通畅了新的曼谷至万象线。这段接续两国皆门的精真金不怕火650公里的旅程所有需要12个小时，包括跨境海关查验。

不外现在曼谷-万象铁路每天仅提供一回，有三种品级的座位可供选拔——单程票价为281至874泰铢(合8至24好意思元)。

由于坎萨瓦站(Khamsavath)是中老铁路在老挝的终末一站，距离万象站约10公里，因此展望来自中国的旅游需求也会上涨。

近几年，万象站已通畅了一条通往中国云南昆明的高速铁路，这代表从曼谷到中国的铁路旅行行将杀青黑丝足交，例必为三国跨境旅游、货色运输带来新表象。

中老铁路于2021年12月通畅，是北京“一带一起”倡议下的要点技俩，贪图是在这条铁蹊径上建立多样蔓延，以创建一个泛亚铁路网。

泰国也在开导接续中国的货运铁路网。昨年12月，从泰国罗勇府到中国成皆的货运奇迹通畅，曼谷和中国重庆之间的浮现也通畅了，这两条货运浮现皆哄骗了中老铁路。

西西人体摄影

据开泰辩论中心 3月份的算计，过程邻国进入中国的泰国商品价值本年展望将增长17%，达到2500亿泰铢(合68.8亿好意思元)。

该辩论中心在报谈中指出：“中老高速铁路的货运物流将主要运输榴莲生果和其他农家具，不外东谈主们对制制品出口也有很高的守望。”

除了中老泰三国际，在马来西亚，“东盟特快”货运列车奇迹也于上月底参预运营。这条跨国浮现从马来西亚皆门吉隆坡隔邻的雪兰莪州启动，路过泰国和老挝，终末到达重庆。

凭据马来西亚国度铁路运营商KTMB的说法，东盟快车的扫数行程精真金不怕火需要9天，比海运的两到三周要短得多。

上个月，中国答允从马来西亚入口极新榴莲，该国榴莲农民展望对中国的出口将会扩大。而就在几天后，第一列从马来西亚开赴的列车载着农家具和其他货色驶向了中国。

“东盟特快”一启动每周运行两次，但筹画改为每天运行一次。KTMB默示，有信心这条铁路将促进货色流动，鼓动经济增长黑丝足交，加强东南亚国度联友邦家之间的生意相干。